verschiedene Größen je nach Durchflussmenge und Belastung EWT Density-Transformer ®Er verändert mittels Hochfrequenz die molekulare Struktur, sodass das Energiepotenzial
des Treibstoffes effizienter genutzt werden kann.
( Oberflächenspannung aufheben und Molekularstruktur vergrößern)
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4500ccm bis 15000ccm ArbeitsluftkatalysatorFührt der Verbrennungsluft Ceriumoxid hinzu, zur Leistungssteigerung im Zylinder.
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LuftkonditionierungDurch Hochfrequenz wird die Ansaugluft für die Verbrennung
radikalisiert, um eine schnellere Anbindung (Oxidation) der Kohlenstoffmoleküle
an den Sauerstoff zu gewährleisten. Dies führt zur leistungsgesteigerten Verbrennung
und reduzierten (ca.20%) Stickoxidwerten im Abgas.
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Hochfeinstfilteranlage (Motorenöl)Reinigt das Motorenöl auf 1 Mikrometer ( 0,001 mm). Durch das jetzt analytisch reine Motorenöl, wird der Verschleiß auf ein Minimum reduziert- die Lebensdauer verlängert und der Ölwechsel fast überflüssig gemacht (Somit auch ein verschleißbedingter Mehrverbrauch verhindert). Kunden fahren bereits über 500.000 km ohne Ölwechsel. |
Hochfeinstfilteranlage (Treibstoff) + VorwärmungDiesel- RME(Bio-diesel)- Planzenöl Reinigt den Treibstoff auf 1 Mikrometer (0,001mm). Durch den jetzt analytisch reinen und vorgewärmten Treibstoff, wird der Verschleiß auf ein Minimum reduziert die Lebensdauer verlängert und die Leistungseffizienz des Motors gesteigert. |
FiltereinsätzeEr ist ein spezieller Vielschichtfilter in verschiedenen Größen um die Durchflußmenge zu gewährleisten und trotzdem auf 1μm filtern kann. Er ist so konstruiert das ein Vakuum von nur 0,2-0,25 Bar aufgebaut wird und somit die Ölpumpe entlastet ist. |
Panther P52 HochleistungsschmieraddetivHaftet sich durch ihre magnetische Eigenschaft an den Wänden des gesamten Ölkreislaufes an und verringert die Reibung erheblich. Somit wird der Eigenenergieverbrauch gesenkt. |
Warum eine Kraftstoffsparanlage einbauen?
Ziel ist es, mit der Kraftstoffsparanlage bis 15% des Treibstoffes einzusparen und Verschleißschäden an Einspritzdüsen und Einspritzpumpe vorzubeugen um die Lebensdauer erheblich zu verlängern!
Ursachen
Der Standartkraftstofffilter filtert ca. 3-6 μm je nach Filtertyp und Hersteller. Nach ca. 150.000 bis 400.000 km weisen die Einspritzdüsen erheblichen Verschleiß auf, der sich im erhöhtem Kraftstoffverbrauch bis hin zur tropfenden Einspritzdüse auswirkt. Möglich ist ein Schaden am Kolben, der zu einem Motorschaden führen kann. Im Betrieb mit RME (Bio-diesel) kommt es zu einer erheblichen Ölverdünnung, der zum Abriss des Schmierfilms führt, was in einem Motorschaden endet. Beim fahren von Pflanzenöl kommt es bei ca. 15-18% Eintrag von Verbrennungsresten des Pflanzenöls ins Motorenöl zur Ölverdickung (die verschiedenen Ölsorten reagieren unterschiedlich) Die Folge ist ein Motorschaden!
Abhilfe
Auf 1 μm gefilterter Treibstoff verursacht fast keinen Verschleiß am Einspritzsystem. Analytisch reiner und aktivierter Treibstoff verbrennt sauberer und rückstandsfreier. Ca. 5-15% des Treibstoffes gehen bei der heutigen Verbrennungstechnik im Auspuff verloren. Die Kraftstoffsparanlage reduziert diesen Anteil erheblich, das wird an den Abgaswerten und dem Kraftstoffverbrauch deutlich sichtbar.
Auf Temperatur gebrachter Treibstoff zerstäubt und zündet besser. Diese Eigenschaft ist besonders wichtig in Kaltstartphasen, da der Verbrauch sonst enorm hoch ist.
Vorteile
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Standard
Das Spar-Paket für Diesel PKW / Transporter u. Schlepper bis 20 Ltr. Verbrauch Feinstfilteranlage bis 12 Liter Motorenöl, mit Kraftstoffsparanlage bis 20 Liter Verbrauch gefiltert bis zu 1µ und aktiviert.
Standard Plus
Das Spar-Paket für Diesel PKW / Transporter u. Schlepper bis 20 Ltr. Verbrauch. Feinstfilteranlage bis 12 Liter Motorenöl, mit Kraftstoffsparanlage incl. 12V. Vorwärmung bis 20 Liter Verbrauch gefiltert bis zu 1µ und aktiviert.
Komfort
Das Spar-Paket für Diesel PKW / Transporter u. Schlepper bis 20 Ltr. Verbrauch Feinstfilteranlage bis 12 Liter Motorenöl, mit Arbeitsluftkatalysator bis 4500 ccm / Kraftstoffsparanlage incl. 12V. Vorwärmung bis 20 Liter Verbrauch gefiltert bis zu 1µ und aktiviert .
Exclusiv
Das Spar-Paket für Diesel PKW / Transporter u. Schlepper bis 20 Ltr. Verbrauch Feinstfilteranlage bis 12 Liter Motorenöl, mit Arbeitsluftkatalysator bis 4500 ccm / 12V. Megapulse / 12V. AIR- TEC-Systems / Kraftstoffsparanlage incl. 12V. Vorwärmung bis 20 Liter Verbrauch gefiltert bis zu 1µ und aktiviert.
Premium
Das komplett Spar-Paket mit Pflanzenöl Umrüstsatz für Diesel LKW / PKW ab 30 Ltr. Verbrauch. Feinstfilteranlage bis 40 Liter Motorenöl, mit Arbeitsluftkatalysator bis 15.000 ccm / 2x 12V. Megapulse / 24V. AIR-TEC- Systems / Kraftstoffsparanlage EWT03 incl. 24V. Vorwärmung ab 30 Liter Verbrauch gefiltert bis zu 1µ und aktiviert.